Vaše plovilo.
Naša pot.

Cene na kilometer ne objavljamo, ker dveh enakih prevozov plovil praktično ni. Ceno hkrati določa več stvari: širina, višina, dolžina in masa plovila (od njih je odvisna kategorija dovoljenja za izredni prevoz in to, ali je potrebno spremljevalno vozilo – to sta najdražji postavki), dolžina trase s cestninami in številom tranzitnih držav, način natovarjanja (travel lift v marini ali avtodvigalo), demontaža jambora pri jadrnici ter termin – april–junij in september–oktober sta konica sezone, ko so termini dvigal v marinah najbolj zasedeni. Od nas prejmete en sam skupni znesek za vse našteto, praviloma v 24 urah, brez postavk, ki bi se pojavile šele na računu.

Od gliserja in kabinskega čolna do motorne jahte, daljše od 20 metrov: jadrnice, motorne jahte, katamarane, trawlerje, gumenjake RIB in novogradnje naravnost iz ladjedelnice. Merilo so največje dovoljene mere v cestnem prometu: 2,55 m širine, 4,00 m višine, 16,50 m dolžine za vlačilec s polprikolico (18,75 m za skupino vozil) in 40 t največje dovoljene mase. Praktično vsako plovilo, širše od 2,55 m, preseže vsaj širino – in s tem postane izredni prevoz. Za nas je to vsakdan: takrat pridobimo dovoljenje in organiziramo predpisano spremstvo. Domači ponudniki so pogosto omejeni na plovila do 3.500 kg in 9 m; pri nas se zgornja meja začne šele tam.

Skoraj zagotovo da – in zanj poskrbimo mi, vam ni treba na noben urad. Vaše plovilo je s prikolico vred skoraj vedno širše od 2,55 m, s tem pa po 32. členu Zakona o cestah postane izredni prevoz, ki je dovoljen le z dovoljenjem za izredni prevoz (izda ga upravljavec ceste, v Sloveniji praviloma Direkcija RS za infrastrukturo). Za vas to pomeni dvoje. Prvič, čas: vlogo je treba vložiti nekaj tednov pred prevozom, zato nam čim prej sporočite mere. Drugič, ceno: dovoljenje, povračilo za izredne cestne prevoze in upravna taksa so že vključeni v našo ponudbo – enako v vsaki tranzitni državi na trasi, tako da za Nemčijo, Avstrijo, Slovenijo in Hrvaško dobite eno samo ceno. Podrobnosti o kategorijah, izdajateljih in veljavnosti dovoljenj so na strani o izrednih prevozih.

Večina jadrnic in motornih jaht pade v I. ali II. kategorijo. V I. kategorijo spadajo prevozi do 44 t skupne mase, do 3,00 m širine, do 4,20 m višine in z do 25 % presežene dolžine – tja sodi tipična jadrnica, široka do treh metrov. II. kategorija zajema prevoze do 60 t, do 3,50 m širine, do 4,50 m višine, do 40 % presežene dolžine in do 20 % presežene osne obremenitve; tu se znajde večina motornih jaht z izrazitejšim bokom. Vse nad tem je III. kategorija, ki zahteva več usklajevanja s cestnimi upravljavci in praviloma spremstvo. Kategorijo določimo iz vaših mer, še preden pošljemo ponudbo – tako se pozneje ne more zgoditi presenečenje.

Mi – na obeh koncih poti. Plovilo dvignemo iz vode s travel liftom v marini ali z avtodvigalom, ga na polprikolici podložimo in zavarujemo, po prihodu pa ga v ciljni marini prav tako splavimo. Termin dvigala uskladimo z marino ali ladjedelnico, kar je v konici sezone pogosto najbolj tesen del urnika. Pri jadrnicah spada zraven še demontaža jambora: jambor položimo, zavarujemo in ga na cilju znova postavimo. Vam ni treba poklicati nikogar drugega.

Idealno dva do štiri tedne pred želenim terminom. Toliko časa vzamejo pridobitev dovoljenj v vseh državah na trasi, preveritev trase in rezervacija termina za dvigalo v marini – slednji je spomladi in jeseni ozko grlo, ne dovoljenje. Za nujne primere ohranjamo rezervo in prevoze v krajšem roku redno izpeljemo, vendar velja preprosto: prej ko pokličete, bolj je datum vaš in ne od termina dvigala.

Da, vsak prevoz je zavarovan po konvenciji CMR. Pomembno pa je vedeti, kaj to v resnici pomeni: CMR omejuje odgovornost prevoznika na 8,33 posebne pravice črpanja (SDR) na kilogram bruto mase. Plovila so lahka glede na svojo vrednost, zato je ta zakonska meja pri jahti praktično vedno precej nižja od njene dejanske vrednosti. Zato vsakemu lastniku svetujemo dodatno kargo zavarovanje za dejansko vrednost plovila – uredimo ga tudi mi ali pa dogovorimo deklaracijo vrednosti. Vsak prevoz fotografsko dokumentiramo ob prevzemu in ob predaji.