Boot- en
jachttransport.

Wij werken niet met tarieven per kilometer, omdat geen enkel boottransport hetzelfde is. De prijs wordt bepaald door de breedte, hoogte, lengte en het gewicht van de boot (die bepalen of en welke ontheffing nodig is en of er begeleiding mee moet), de afstand en de route, of er een kraan of botenlift bij komt, of de mast gestreken moet worden, en het seizoen – in het voor- en najaar is het druk. U krijgt van ons een vaste, vrijblijvende offerte zonder verrassingen achteraf, meestal binnen 24 uur.

Van open sloep tot motorjacht van twintig meter: zeilboten, motorboten, kajuitboten, catamarans, platbodems, kotters en sloepen. Boven de standaardmaten – 2,55 m breed, 4,00 m hoog, 16,50 m lang bij een trekker-oplegger en 50 ton – wordt het een exceptioneel transport. Dat is voor ons de regel, niet de uitzondering: wij regelen dan de ontheffing en, waar die dat voorschrijft, de begeleiding.

Vrijwel altijd. De meeste zeilboten en motorjachten zijn breder of hoger dan wat zonder ontheffing over de weg mag, en dan is een ontheffing voor exceptioneel transport verplicht. Wij verzorgen de aanvraag bij de RDW – een incidentele ontheffing voor één vaste route of, als wij vaker voor u rijden, onder onze jaarontheffing – en regelen in het buitenland de vergunning bij de wegbeheerder daar. U hoeft zelf niets aan te vragen.

Ja, vrijwel altijd: met staande mast komt u nergens onder een viaduct door. Wij strijken de mast, zekeren hem samen met het staande want op of naast de boot, en plaatsen hem op de bestemming weer terug. Alleen bij kleine boten met een strijkbare mast kan het soms anders.

Meestal wel. Grotere boten gaan met een mobiele kraan of met de travellift van de werf op de dieplader. Wij regelen de kraan op zowel de laad- als de losplaats en stemmen de tijdsloten met de jachthaven af – dat scheelt u het gedoe van twee losse afspraken.

Reken op twee tot vier weken. Een ontheffing kost verwerkingstijd bij de RDW en bij buitenlandse wegbeheerders, en in het hoogseizoen – het voorjaar als iedereen naar het water wil, het najaar als alles de winterstalling in gaat – zijn de diepladers snel volgeboekt. Spoedtransporten proberen wij alsnog mogelijk te maken; bel ons gerust.

Vanuit Nederland naar de Côte d’Azur of de Adriatische Zee bent u met een paar dagen rijden op de bestemming, in plaats van de weken die de tocht op eigen kiel kost. Omdat een exceptioneel transport niet ’s nachts en in het weekend overal mag rijden, plannen wij de rit in vaste etappes en noemen wij de aankomstdatum al bij de offerte.

Elk transport valt onder de CMR-aansprakelijkheid. Let op: die is wettelijk begrensd op 8,33 SDR per kilogram – bij een boot, die veel waard is maar relatief weinig weegt, dekt dat de werkelijke waarde bij lange na niet. Wij adviseren daarom altijd een aanvullende transportverzekering op de werkelijke waarde en bemiddelen die op verzoek.