Trasporto barche, yacht e carichi eccezionali – in tutta Europa
La sua barca.
In ottime mani.
Trasportiamo valori, non semplice merce.
Tutto è cominciato nel 1994, con una sola barca a vela da riportare dalla Danimarca – ed è diventato il mestiere di una vita. Barca a vela o yacht a motore, battello di soccorso o pezzo fuori sagoma: trattiamo ogni carico come se fosse nostro. Con riservatezza, con cura, senza scorciatoie.
- anni di esperienza
- 31
- di valori trasportati
- 500 mln €
- barche trasportate
- 6.900+
- per un preventivo personale
- 24 h
Cosa facciamo
Due specialità. Un solo standard: arrivare intatti.
Perché Faltus & Bantje
Chi tiene alla propria barca non la affida al primo trasportatore.
Da 31 anni armatori, broker e cantieri ci affidano il bene a cui tengono di più. Non è un caso.
Riservatezza, sempre
Quando in gioco ci sono milioni, conta la fiducia. Che cosa trasportiamo, e per conto di chi, resta tra noi.
L’autista è la sua assicurazione
Mezzi propri e autisti che conoscono gli scafi, non il ritmo sbrigativo del padroncino. E copertura piena secondo la CMR.
Un solo interlocutore
Autorizzazioni, scorta tecnica, travel lift, disalberamento, rimessaggio: un unico interlocutore dall’inizio alla fine, in ogni Paese attraversato.
Il mestiere lo conosciamo davvero
Se serve, solleviamo noi la sua barca dall’acqua e, all’occorrenza, la portiamo a destinazione sul suo stesso scafo.
Come funziona
Lei dà la rotta. Al resto pensiamo noi.
Dal primo contatto alla consegna in banchina ha un unico interlocutore – e la certezza che la sua barca sia in mani esperte.
- 1
La sua richiesta
Ci descriva la barca, i due porti e la data che ha in mente. Non serve altro.
- 2
Il preventivo
Riceve un preventivo chiaro, dettagliato e senza impegno – di norma entro 24 ore, da una persona, non da un modulo automatico.
- 3
Prendiamo in carico noi
Alaggio, autorizzazioni, percorso, scorta tecnica: organizziamo tutto. Lei non deve occuparsi di nulla.
- 4
Consegna e varo
La barca arriva nei tempi previsti e torna in acqua – trattata come se fosse nostra.
Referenze
Quando il margine di errore è zero, chiamano noi.
Per la società tedesca di soccorso in mare (DGzRS) abbiamo trasportato “Onkel Willi”, il battello di appoggio del mezzo di soccorso “Nis Randers”: un carico che non ammette repliche. Con la stessa regolarità lavoriamo per Binder Edelstahl, a Brema.
Guardi tutte le referenzeDomande frequenti
Le domande che ci fanno più spesso.
Di che cosa si occupa Faltus & Bantje?
Trasportiamo barche a vela, yacht a motore, catamarani e gommoni su strada in tutta Europa, e realizziamo trasporti eccezionali di macchinari, impianti e carpenteria speciale. Gestiamo l’intera catena con mezzi e autisti nostri: alaggio, invasatura, autorizzazioni per il trasporto eccezionale, studio del percorso, scorta tecnica e varo a destinazione. Lei ha un solo interlocutore, anche quando il viaggio attraversa quattro Paesi.
Perché trasportare una barca su strada invece che via mare?
Perché su strada la data di arrivo si conosce prima di partire. Un trasferimento via mare dipende da vento, meteo e finestre di partenza, aggiunge miglia e ore motore allo scafo e consuma giornate di navigazione che potrebbe passare a bordo. Su gomma la sua barca lascia il Nord Europa e arriva in Liguria, in Versilia o in Adriatico in pochi giorni, a data certa e senza una miglia in più sul contamiglia.
Trasportate anche dall’estero verso l’Italia?
È esattamente il nostro corridoio. Ritiriamo dai cantieri e dalle marine di Germania, Olanda, Danimarca e Baltico e consegniamo sulle coste italiane – Liguria e Alto Tirreno, Versilia, Adriatico, Sardegna – oltre che sui laghi prealpini. E naturalmente anche nella direzione opposta, verso il Nord Europa, il Mediterraneo occidentale e la Croazia.
In quanto tempo ricevo un preventivo?
Di norma entro 24 ore. Ci descriva la barca (modello, lunghezza, larghezza, peso), il luogo di alaggio e quello di varo e il periodo che ha in mente: Le risponde una persona, con un preventivo dettagliato e senza impegno.
Come garantite la riservatezza su barche di valore elevato?
Dal 1994 spostiamo beni da milioni di euro e non ne parliamo. Non pubblichiamo i nomi degli armatori, non fotografiamo gli scafi per farne pubblicità e non comunichiamo gli itinerari a terzi. La discrezione, per noi, fa parte del servizio esattamente come il fissaggio del carico.
Vuole affidare la sua barca a mani sicure?
Ci scriva i dati essenziali – Le rispondiamo con un preventivo concreto e senza impegno.