Pravne informacije
Opći uvjeti poslovanja
Ovo je prijevod njemačkog izvornika. Ugovorni odnos uređen je njemačkim pravom; u slučaju odstupanja među jezičnim inačicama mjerodavna je njemačka inačica.
§ 1 Područje primjene, ugovorne strane, pravne osnove
(1) Ovi opći uvjeti poslovanja primjenjuju se na sve ugovore prijevoznika – Yachttransporte Faltus & Bantje, vlasnik Ulrich Faltus, Alte Meierstraße 8, 28844 Weyhe, Njemačka („prijevoznik”) – o prijevozu robe, osobito jahti i brodica te posebnih, izvanrednih i teških prijevoza, uključujući povezane dodatne usluge (među ostalim utovar dizalicom, pratna vozila, planiranje dozvola i prijevoza, servis jarbola i opreme, zimsko skladištenje, posredovanje pomorskog prijevoza i osiguranja).
(2) Potrošač je svaka fizička osoba koja sklapa ugovor u svrhe koje pretežno nisu obuhvaćene njezinom gospodarskom ili samostalnom profesionalnom djelatnošću (§ 13 BGB, njemački Građanski zakonik). Poduzetnik je onaj tko djeluje u okviru svoje gospodarske ili samostalne profesionalne djelatnosti (§ 14 BGB). Odredbe označene kao „samo prema poduzetnicima” ne primjenjuju se na potrošače.
(3) Suprotni ili odstupajući uvjeti naručitelja ne postaju sastavni dio ugovora, osim ako prijevoznik izričito u tekstualnom obliku pristane na njihovu valjanost.
(4) Dopunski i s prednošću primjenjuju se prisilni zakonski propisi, osobito §§ 407 i dalje HGB (njemački Trgovački zakonik, ugovor o prijevozu) te, u prekograničnom cestovnom prijevozu, CMR. Ako su CMR ili prisilne odredbe HGB-a u suprotnosti s odredbom ovih uvjeta, one imaju prednost; ostale odredbe ostaju na snazi.
§ 2 Ponuda, sklapanje ugovora, cijene
(1) Ponude prijevoznika su neobvezujuće, osim ako su izričito označene kao obvezujuće; temelje se na podacima naručitelja. Ugovor se sklapa potvrdom narudžbe prijevoznika u tekstualnom obliku ili početkom izvršenja.
(2) Nastanu li nakon sklapanja ugovora dodatni troškovi zbog netočnih ili nepotpunih podataka naručitelja, službenih uvjeta ili nepredvidivih otežavajućih okolnosti, prijevoznik ima pravo na odgovarajuću prilagodbu naknade; naručitelj se o tome bez odgode obavještava.
§ 3 Službene dozvole (izvanredni i teški prijevozi)
(1) Ugovori čije izvršenje zahtijeva dopuštenje ili dozvolu (osobito §§ 29 st. 3, 46 StVO u vezi s §§ 18, 22 StVO te § 70 StVZO – njemački propisi o cestovnom prometu) sklapaju se pod odgodnim uvjetom pravodobnog izdavanja odgovarajuće dozvole.
(2) Ako dozvola ne bude izdana, ne bude izdana pravodobno ili bude izdana samo uz uvjete koji bitno poskupljuju ili otežavaju prijevoz, svaka strana može odustati od predmetne narudžbe. Prijevoznik može prema utrošku obračunati do tada obavljene poslove planiranja, podnošenja zahtjeva i provjere trase.
(3) Pristojbe i troškove koji proizlaze iz službenih uvjeta, provjera trase, mjera upravljanja prometom, obilaznica ili policijske odnosno privatne pratnje (BF2/BF3) snosi naručitelj, osim ako je izričito drukčije ugovoreno.
§ 4 Obveze suradnje i obavještavanja naručitelja
(1) Naručitelj pravodobno stavlja na raspolaganje robu u stanju prikladnom za prijevoz.
(2) Najkasnije pri davanju naloga naručitelj u tekstualnom obliku dostavlja: točne dimenzije (duljina, širina, visina iznad kobilice odnosno nadgrađa), točnu težinu, vrstu materijala te posebne značajke (težište, točke prihvata i dizanja, oblik kobilice, osjetljive dodatne dijelove). Za štete, kašnjenja i službene sankcije koje uzročno proizlaze iz netočnih ili nepotpunih podataka naručitelj odgovara u skladu s § 414 HGB; supodgovornost prijevoznika ostaje netaknuta (§ 254 BGB).
(3) Pribor i dodatni tereti moraju se osigurati ili ukloniti. Opasna roba u smislu § 410 HGB (među ostalim spremnici goriva ili plina napunjeni iznad dopuštenih ostataka, plinske boce, lakovi, nagrizajuće tvari, nepričvršćene litij-ionske baterije) mora se ukloniti prije prijevoza. Uobičajene ostatne količine goriva za manevriranje jahtom su dopuštene. Prijevoznik ima pravo nedopuštene predmete ukloniti na trošak naručitelja ili odbiti prijevoz.
(4) Cerade, pokrivala i sprej-hoodove te nepričvršćene ili vjetru izložene nadgradne dijelove (antene, instrumente, odvojive dijelove) naručitelj mora ukloniti prije prijevoza; jarboli se, osim ako je posebno ugovoreno, moraju staviti na raspolaganje spušteni i osigurani. Ako naručitelj izričito zahtijeva prijevoz s montiranom ceradom ili nadgrađem, prijevoznik upozorava na povećani rizik oštećenja uslijed strujanja zraka. U tom slučaju prijevoznik ne odgovara za običnu nepažnju, u mjeri u kojoj šteta proizlazi upravo iz cerade ili nadgrađa ostavljenog na zahtjev. Ostaje netaknuta odgovornost za namjeru i krajnju nepažnju, za povredu života, tijela ili zdravlja te za povredu bitnih ugovornih obveza (kardinalnih obveza).
(5) Ako roba nije prikladna za prijevoz ili ako pri isporuci nisu ispunjeni uvjeti propisani stavcima 2. do 4., prijevoznik može odbiti preuzimanje. Nastale troškove čekanja i praznih vožnji snosi naručitelj u mjeri u kojoj je za njih odgovoran.
§ 5 Utovar i istovar, pristup, radovi dizalicom, ležarina
(1) Naručitelj određuje mjesta utovara i istovara čiji pristupni putovi, manevarske površine i nosivost tla omogućuju sigurnu uporabu vozila za teški prijevoz i po potrebi autodizalica. Naručitelj odgovara za dodatne troškove, posebnu opremu ili štete zbog neprikladnog pristupa ili nedostatne nosivosti, u mjeri u kojoj je za to odgovoran.
(2) Kod radova dizalicom naručitelj jamči prikladne, nosive točke prihvata i dizanja te njihovo točno navođenje; na štete koje iz toga proizlaze na odgovarajući se način primjenjuje stavak 1.
(3) Za utovar i istovar odobrava se ukupno dva sata besplatnog vremena utovara (§ 412 HGB). Za svaki daljnji započeti sat – uključujući vremena čekanja za koja odgovara naručitelj, primjerice zakašnjeli termin dizalice u brodogradilištu – obračunava se ležarina od 90,00 EUR uvećano za zakonski PDV, osim ako naručitelj nije odgovoran za kašnjenje. Naručitelju je dopušteno dokazati da šteta ili trošak nisu nastali ili su nastali u znatno nižem iznosu.
§ 6 Odgovornost i osiguranje
(1) Prijevoznik odgovara prema zakonskim odredbama HGB-a i – u prekograničnom prometu – CMR-a. Odgovornost za gubitak ili oštećenje robe ograničena je na 8,33 posebna prava vučenja (PPV) po kilogramu bruto težine pošiljke (§ 431 HGB, čl. 23 CMR). Odgovornost zbog prekoračenja roka isporuke ograničena je na trostruki iznos vozarine (§ 431 st. 3 HGB).
(2) Ta ograničenja odgovornosti ne primjenjuju se ako šteta proizlazi iz namjere ili krajnje nepažnje prijevoznika ili njegovih pomoćnika, ili ako su ispunjeni uvjeti iz § 435 HGB odnosno čl. 29 CMR; jednako tako ne u slučaju povrede života, tijela ili zdravlja.
(3) Važna napomena: budući da jahte i posebna roba redovito imaju visoku vrijednost uz razmjerno malu težinu, zakonska granica odgovornosti u pravilu daleko zaostaje za stvarnom vrijednošću. Naručitelju se izričito preporučuje sklapanje zasebnog transportnog osiguranja ili osiguranja robe. Na zahtjev prijevoznik posreduje takvo osiguranje ili uz doplatu ugovara deklaraciju vrijednosti (§ 449 st. 2 HGB, čl. 24 i 26 CMR).
(4) Obveza pridržavanja određenih rokova isporuke ili izvršenja postoji samo ako je fiksni rok izričito kao takav ugovoren u tekstualnom obliku. Prijevoznik ne odgovara za kašnjenja uzrokovana okolnostima koje ni uz pažnju urednog prijevoznika nije mogao izbjeći (§ 426 HGB), osobito vremenskim prilikama, nepredvidivim zatvaranjima cesta, višom silom te kašnjenjima u izdavanju službenih dozvola; stavak 2. ostaje netaknut.
§ 7 Viša sila
Događaji više sile te nepredvidive okolnosti izvan kontrole prijevoznika (među ostalim prirodni događaji, oluja i ekstremno vrijeme, štrajk, službeni nalozi, zatvaranja granica ili trasa, epidemije i pandemije) oslobađaju prijevoznika obveze ispunjenja za vrijeme njihova trajanja. Ako zapreka traje dulje od četiri tjedna, svaka strana može odustati od predmetne narudžbe; već pružene usluge se plaćaju.
§ 8 Otkaz od strane naručitelja, otkazivanje, odgoda
(1) Ako naručitelj otkaže ugovor o prijevozu, prijevozniku pripadaju prava iz § 415 HGB (po izboru ugovorena vozarina umanjena za uštede i drugdje ostvarenu zaradu, ili trećina ugovorene vozarine, uz eventualnu ležarinu). Prema poduzetnicima dodatno vrijedi: u slučaju otkazivanja ili odgode koju zatraži naručitelj moraju se nadoknaditi već nastali troškovi (dozvole, pratna vozila, planirani kapaciteti).
(2) Prema potrošačima vrijedi § 415 HGB; potrošaču ostaje mogućnost dokazati niže uštede ili manju štetu.
§ 9 Elektronička dokumentacija, primopredaja, prijava štete, upute
(1) Prijevoznik je ovlašten ugovor o prijevozu i potvrde o isporuci obrađivati u elektroničkom obliku (e-CMR odnosno digitalna potvrda o isporuci). Digitalni potpis naručitelja ili primatelja na mobilnim uređajima prijevoznika pravno je obvezujući.
(2) Stanje i cjelovitost robe dokumentiraju se pri preuzimanju i isporuci fotografski odnosno zapisnički. Naručitelj ili primatelj u tome sudjeluje. Vanjski vidljive štete moraju se prijaviti najkasnije pri isporuci, vanjski nevidljive štete u roku od sedam dana od isporuke, u tekstualnom obliku (§ 438 HGB); u protivnom vrijede zakonske predmnjeve.
(3) Upute koje odstupaju od ugovora upućuju se isključivo dispečerskoj službi prijevoznika; vozno osoblje nije vezano takvim uputama. §§ 418 i 419 HGB ostaju netaknuti.
§ 10 Plaćanje, zakašnjenje, založno pravo
(1) Ugovorena naknada dospijeva isporukom robe i plaća se bez odbitka, osim ako je drukčije ugovoreno. Prijevoznik može od novih klijenata ili u slučaju povećanog rizika neplaćanja zahtijevati plaćanje unaprijed. Prema poduzetnicima vrijedi: u slučaju zakašnjenja s plaćanjem obračunavaju se zatezne kamate u visini od devet postotnih bodova iznad osnovne kamatne stope te paušal od 40 EUR (§ 288 st. 5 BGB).
(2) Prema potrošačima zatezne kamate iznose pet postotnih bodova iznad osnovne kamatne stope (§ 288 st. 1 BGB).
(3) Prijeboj ili zadržavanje od strane naručitelja isključeni su, osim ako je protutražbina nesporna ili pravomoćno utvrđena, ili – kod potrošača – proizlazi iz istog ugovornog odnosa.
(4) Prijevozniku pripada zakonsko založno pravo na prevezenoj robi za sve tražbine iz ugovora o prijevozu (§ 441 HGB).
§ 11 Zastara
Tražbine zastarijevaju prema § 439 HGB odnosno čl. 32 CMR: u pravilu u roku od jedne godine, a u roku od tri godine u slučaju namjere ili izjednačene krivnje.
§ 12 Mjerodavno pravo, nadležnost
(1) Primjenjuje se pravo Savezne Republike Njemačke, uz isključenje Konvencije UN-a o ugovorima o međunarodnoj prodaji robe. Za međunarodne prijevoze prvenstveno se primjenjuje CMR. Prema potrošačima s uobičajenim boravištem u drugoj državi EU-a ostaju netaknute prisilne zaštitne odredbe njihove države boravišta (čl. 6 Uredbe Rim I).
(2) Ako je naručitelj poduzetnik, pravna osoba javnog prava ili javnopravna posebna imovina, isključivo mjesto nadležnosti za sve sporove iz ugovora o prijevozu ili u vezi s njim jest sjedište prijevoznika (Weyhe). Prisilne nadležnosti, osobito one iz čl. 31 CMR, ostaju netaknute.
§ 13 Rješavanje potrošačkih sporova
Prijevoznik nije spreman ni obvezan sudjelovati u postupcima rješavanja sporova pred tijelom za mirenje u potrošačkim sporovima (§ 36 VSBG, njemački Zakon o rješavanju potrošačkih sporova).
§ 14 Završne odredbe
Ako pojedine odredbe ovih uvjeta jesu ili postanu nevaljane, valjanost preostalih odredbi ostaje netaknuta; umjesto nevaljanih odredbi primjenjuju se zakonske odredbe (§ 306 BGB). Izmjene i dopune zahtijevaju tekstualni oblik.
§ 15 Mjerodavna jezična inačica
Ovi opći uvjeti poslovanja prijevod su njemačkog izvornika i pružaju se radi lakšeg razumijevanja. Ugovorni odnos uređen je njemačkim pravom; u slučaju odstupanja ili razlika u tumačenju među jezičnim inačicama mjerodavna je njemačka inačica.