Bateau à moteur blanc en navigation en pleine mer, vu du ciel

Transport de bateaux & convois exceptionnels – toute l’Europe

Votre bateau.
Entre de bonnes mains.

Nous déplaçons des valeurs, pas de simples marchandises.

Commencé en 1994 avec un seul voilier ramené du Danemark – et devenu l’affaire d’une vie. Voilier ou vedette, canot de sauvetage ou pièce hors norme : nous traitons chaque bien comme le nôtre – avec discrétion, minutie et sans compromis.

ans d’expérience
31
de valeurs acheminées sans dommage
500 M€
bateaux transportés
6 900+
pour recevoir votre devis
24 h

Prestations

Deux spécialités. Une exigence : arriver impeccable.

Pourquoi Faltus & Bantje

On ne confie pas son bateau au premier plateau venu.

Depuis 31 ans, propriétaires, courtiers et chantiers nous confient ce qu’ils ont de plus précieux. Ce n’est pas un hasard.

  • La discrétion par défaut

    Quand des millions circulent sur un plateau, la confiance passe avant tout. Ce que nous transportons – et pour qui – reste entre nous.

  • Le chauffeur, votre meilleure assurance

    Un bateau sanglé par quelqu’un qui sait où se trouvent les points de levage. Et une couverture CMR, complétée par une assurance ad valorem à la valeur réelle.

  • Un seul interlocuteur, de bout en bout

    Autorisations, véhicules d’accompagnement, grutage, démâtage, hivernage : une seule personne suit votre dossier du premier appel à la mise à l’eau.

  • Le métier, pas seulement le camion

    Si la situation l’exige, nous sortons nous-mêmes votre bateau de l’eau – et le ramenons à son port sur sa propre quille.

Le déroulement de votre transport

Vous donnez le cap. Nous faisons le reste.

Du premier appel à la mise à l’eau, un seul interlocuteur suit votre dossier – et votre bateau ne change jamais de mains sans raison.

  1. 1

    Votre demande

    Vous nous donnez le bateau, les deux ports et la date souhaitée. Nous nous chargeons du reste, y compris des questions auxquelles vous n’avez pas encore pensé.

  2. 2

    Devis ferme

    Nous revenons vers vous avec un prix clair, détaillé et sans engagement – en général sous 24 heures.

  3. 3

    Nous prenons la main

    Autorisation préfectorale, itinéraire, grutage, démâtage, accompagnement : tout est organisé et coordonné pour vous.

  4. 4

    Livraison à la date prévue

    Votre bateau rejoint son port au jour dit, sans mille supplémentaire au compteur et sans une rayure.

Le canot de sauvetage « Onkel Willi » de la DGzRS sanglé sur la remorque surbaissée pendant son transport routier

Réalisations

Quand ça devient délicat, on nous appelle.

Pour la société allemande de sauvetage en mer – la DGzRS, l’équivalent de notre SNSM – nous avons transporté « Onkel Willi », le canot annexe de la vedette « Nis Randers ». Un transport sans seconde chance : le bateau devait repartir en mission. Nous intervenons aussi régulièrement pour Binder Edelstahl, à Brême.

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Questions fréquentes

Questions fréquentes sur votre transport.

Que transporte Faltus & Bantje ?

Nous transportons par la route des voiliers, des vedettes et des catamarans dans toute l’Europe, ainsi que des charges hors gabarit : canots de sauvetage, machines, cuves et pièces spéciales. Autorisations, véhicules d’accompagnement, grutage et démâtage sont organisés par nos soins, avec un seul interlocuteur.

Pourquoi transporter son bateau par la route plutôt que par la mer ?

Par la route, votre bateau arrive en quelques jours au lieu de quelques semaines, et à une date connue dès la signature du devis. Il n’ajoute aucun mille à son compteur, n’use ni moteur ni gréement, et ne dépend ni d’une fenêtre météo ni de la disponibilité d’un skipper. Pour un bateau récent ou de forte valeur, c’est aussi la solution la plus douce pour la coque.

Intervenez-vous en France, en Belgique et en Suisse ?

Oui. Nous sommes établis près de Brême, en Allemagne, et roulons chaque semaine vers la France – Atlantique, Manche, Méditerranée – ainsi que vers la Belgique, le Luxembourg et la Suisse. Nous prenons en charge les autorisations dans chacun des pays traversés, y compris l’autorisation préfectorale française.

Travaillez-vous avec les particuliers ou seulement avec les professionnels ?

Les deux. Nous transportons aussi bien le bateau d’un propriétaire qui change de zone de navigation que les unités neuves d’un chantier ou d’un courtier. La démarche est la même : vous décrivez le bateau et les deux ports, nous répondons par un devis.

Sous quel délai vais-je recevoir un devis ?

En général sous 24 heures. Donnez-nous le modèle du bateau ou ses dimensions, le lieu de chargement, le lieu de livraison et la date souhaitée : vous recevez en retour un devis clair et sans engagement, établi par Ulrich Faltus lui-même.

Comment garantissez-vous la discrétion sur les bateaux de grande valeur ?

Depuis 1994, nous déplaçons des unités valant plusieurs millions d’euros. Nous ne communiquons ni le nom des propriétaires, ni les itinéraires, ni les photos de leurs bateaux sans accord écrit. Ce que nous transportons, et pour qui, reste entre nous.

Prêt à confier votre bateau à des mains sûres ?

Dimensions, ports de départ et d’arrivée, date souhaitée – il nous en faut peu pour vous répondre par un devis ferme et sans engagement.

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